Mantendo o componente do sistema de resfriamento MX240
Mantendo o filtro de ar MX240
Propósito
Para o resfriamento ideal, verifique a condição dos filtros de ar.
Ação
Inspecione regularmente o filtro de ar. Um filtro de ar sujo restringe o fluxo de ar na unidade, produzindo um efeito negativo na ventilação do dispositivo. O filtro se degrada com o tempo. Você deve substituir o filtro a cada 6 meses.
CUIDADO:Mantenha sempre o filtro de ar no lugar enquanto o dispositivo está operando, exceto durante a substituição. Os ventiladores são muito poderosos e podem puxar pequenos pedaços de fio ou outros materiais para o dispositivo se o filtro de ar não estiver no local. Esses materiais podem danificar componentes do dispositivo.
A vida útil do filtro de poliuretano varia de dois anos a cinco anos, dependendo das condições de armazenamento. Armazene em um ambiente frio, seco e escuro. Envolva a mídia em plástico e armazene em um ambiente com umidade relativa entre 40%-80% e temperatura entre 40° F (4° C) a 90° F (32° C). Observe que se o material se lascar ou ficar frágil quando esfregou ou deformado, ele não é mais utilizável.
Veja também
Substituição do filtro de ar MX240
Removendo o filtro de ar MX240
Não execute o dispositivo por mais de alguns minutos sem o filtro de ar no local.
Mantenha sempre o filtro de ar no lugar enquanto o dispositivo está operando, exceto durante a substituição. Os ventiladores são muito poderosos e podem puxar pequenos pedaços de fio ou outros materiais para o dispositivo se o filtro de ar não estiver no local. Esses materiais podem danificar componentes do dispositivo.
Para remover o filtro de ar (veja a Figura 1):
- Conecte uma correia de aterramento ESD ao pulso nu e conecte a outra extremidade da correia a um ponto de aterramento ESD.
- Solte os parafusos cativos na tampa do filtro de ar.
- Remova a tampa do filtro de ar.
- Coloque o filtro de ar para fora do chassi.
de ar
Veja também
Instalação do filtro de ar MX240
Para instalar o filtro de ar (veja a Figura 2):
- Conecte uma correia de aterramento ESD ao pulso nu e conecte a outra extremidade da correia a um ponto de aterramento ESD.
- Localize a seta para cima e garanta que o filtro de ar esteja do lado direito para cima.
- Coloque o filtro de ar diretamente no chassi até parar.
- Alinhe os parafusos cativos da tampa do filtro de ar com os furos de montagem no chassi.
- Aperte os parafusos cativos na tampa do filtro de ar.
de ar
Veja também
Mantendo a bandeja de ventiladores MX240
Propósito
Para o resfriamento ideal, verifique a condição dos ventiladores.
Ação
Monitore o status dos ventiladores. Uma bandeja de ventilador contém vários ventiladores que trabalham em uníssono para resfriar os componentes do roteador. Se um ventilador falhar, o subsistema do host ajusta a velocidade dos ventiladores restantes para manter o resfriamento adequado. Um alarme vermelho é acionado quando um ventilador falha, e um alarme amarelo e alarme vermelho são acionados quando uma bandeja de ventilador é removida.
Para exibir o status do sistema de resfriamento, emita o comando de ambiente do chassi show . A saída é semelhante à seguinte:
user@host> show chassis environment Class Item Status Measurement Temp PEM 0 OK 40 degrees C / 104 degrees F PEM 1 Absent PEM 2 Absent PEM 3 OK 40 degrees C / 104 degrees F Routing Engine 0 OK 39 degrees C / 102 degrees F Routing Engine 1 OK 42 degrees C / 107 degrees F CB 0 Intake OK 26 degrees C / 78 degrees F CB 0 Exhaust A OK 27 degrees C / 80 degrees F CB 0 Exhaust B OK 27 degrees C / 80 degrees F CB 0 ACBC OK 26 degrees C / 78 degrees F CB 0 SF A OK 37 degrees C / 98 degrees F CB 0 SF B OK 35 degrees C / 95 degrees F CB 1 Intake OK 27 degrees C / 80 degrees F CB 1 Exhaust A OK 30 degrees C / 86 degrees F CB 1 Exhaust B OK 28 degrees C / 82 degrees F CB 1 ACBC OK 27 degrees C / 80 degrees F CB 1 SF A OK 36 degrees C / 96 degrees F CB 1 SF B OK 36 degrees C / 96 degrees F CB 2 Intake Absent CB 2 Exhaust A Absent CB 2 Exhaust B Absent CB 2 ACBC Absent CB 2 SF A Absent CB 2 SF B Absent FPC 2 Intake OK 22 degrees C / 71 degrees F FPC 2 Exhaust A OK 27 degrees C / 80 degrees F FPC 2 Exhaust B OK 33 degrees C / 91 degrees F FPC 2 I3 0 TSensor OK 33 degrees C / 91 degrees F FPC 2 I3 0 Chip OK 35 degrees C / 95 degrees F FPC 2 I3 1 TSensor OK 33 degrees C / 91 degrees F FPC 2 I3 1 Chip OK 33 degrees C / 91 degrees F FPC 2 I3 2 TSensor OK 33 degrees C / 91 degrees F FPC 2 I3 2 Chip OK 30 degrees C / 86 degrees F FPC 2 I3 3 TSensor OK 30 degrees C / 86 degrees F FPC 2 I3 3 Chip OK 30 degrees C / 86 degrees F FPC 2 IA 0 TSensor OK 33 degrees C / 91 degrees F FPC 2 IA 0 Chip OK 36 degrees C / 96 degrees F FPC 2 IA 1 TSensor OK 30 degrees C / 86 degrees F FPC 2 IA 1 Chip OK 35 degrees C / 95 degrees F FPC 4 Intake OK 22 degrees C / 71 degrees F FPC 4 Exhaust A OK 28 degrees C / 82 degrees F FPC 4 Exhaust B OK 31 degrees C / 87 degrees F FPC 4 I3 0 TSensor OK 31 degrees C / 87 degrees F FPC 4 I3 0 Chip OK 34 degrees C / 93 degrees F FPC 4 I3 1 TSensor OK 31 degrees C / 87 degrees F FPC 4 I3 1 Chip OK 33 degrees C / 91 degrees F FPC 4 I3 2 TSensor OK 31 degrees C / 87 degrees F FPC 4 I3 2 Chip OK 29 degrees C / 84 degrees F FPC 4 I3 3 TSensor OK 29 degrees C / 84 degrees F FPC 4 I3 3 Chip OK 29 degrees C / 84 degrees F FPC 4 IA 0 TSensor OK 35 degrees C / 95 degrees F FPC 4 IA 0 Chip OK 37 degrees C / 98 degrees F FPC 4 IA 1 TSensor OK 31 degrees C / 87 degrees F FPC 4 IA 1 Chip OK 35 degrees C / 95 degrees F FPC 7 Intake OK 20 degrees C / 68 degrees F FPC 7 Exhaust A OK 21 degrees C / 69 degrees F FPC 7 Exhaust B OK 21 degrees C / 69 degrees F FPC 7 I3 0 TSensor OK 31 degrees C / 87 degrees F FPC 7 I3 0 Chip OK 36 degrees C / 96 degrees F FPC 7 I3 1 TSensor OK 32 degrees C / 89 degrees F FPC 7 I3 1 Chip OK 35 degrees C / 95 degrees F FPC 7 I3 2 TSensor OK 32 degrees C / 89 degrees F FPC 7 I3 2 Chip OK 30 degrees C / 86 degrees F FPC 7 I3 3 TSensor OK 30 degrees C / 86 degrees F FPC 7 I3 3 Chip OK 31 degrees C / 87 degrees F FPC 7 IA 0 TSensor OK 34 degrees C / 93 degrees F FPC 7 IA 0 Chip OK 37 degrees C / 98 degrees F FPC 7 IA 1 TSensor OK 31 degrees C / 87 degrees F FPC 7 IA 1 Chip OK 35 degrees C / 95 degrees F Fans Top Fan Tray Temp OK 27 degrees C / 80 degrees F Top Tray Fan 1 OK Spinning at high speed Top Tray Fan 2 OK Spinning at high speed Top Tray Fan 3 OK Spinning at high speed Top Tray Fan 4 OK Spinning at high speed Top Tray Fan 5 OK Spinning at high speed Top Tray Fan 6 OK Spinning at high speed Bottom Fan Tray Temp OK 28 degrees C / 82 degrees F Bottom Tray Fan 1 OK Spinning at high speed Bottom Tray Fan 2 OK Spinning at high speed Bottom Tray Fan 3 OK Spinning at high speed Bottom Tray Fan 4 OK Spinning at high speed Bottom Tray Fan 5 OK Spinning at high speed Bottom Tray Fan 6 OK Spinning at high speed
Veja também
Substituindo a bandeja de ventiladores MX240
- Removendo a bandeja de ventiladores MX240
- Instalando a bandeja de ventoinhas de capacidade normal MX240
Removendo a bandeja de ventiladores MX240
Para evitar o superaquecimento, instale a bandeja do ventilador de substituição imediatamente após a remoção da bandeja de ventilador existente.
Para remover a bandeja do ventilador (veja a Figura 3):
do ventilador
Veja também
Instalando a bandeja de ventoinhas de capacidade normal MX240
Para instalar a bandeja do ventilador (veja a Figura 4):
- Conecte uma correia de aterramento ESD ao pulso nu e conecte a outra extremidade da correia a um ponto de aterramento ESD.
- Agarre a alça da bandeja do ventilador e insira-a diretamente no chassi. Observe a orientação correta por este rótulo lateral para cima na superfície superior da bandeja do ventilador.
- Aperte os parafusos cativos na placa facial da bandeja do ventilador para protegê-lo no chassi.
do ventilador