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EX4600 냉각 시스템

EX4600 스위치의 냉각 시스템 및 공기 흐름

EX4600 스위치의 냉각 시스템은 각 전원 공급장치의 팬 모듈 5개와 팬 1개로 구성됩니다. 스위치는 다음 두 가지 공기 흐름 방향 중 하나로 작동하도록 설정할 수 있습니다.

  • Airflow In–Air는 FRU(Field-Replaceable Unit)의 통풍구를 통해 스위치로 들어갑니다

  • Airflow Out–공기는 포트 패널의 통풍구를 통해 스위치로 들어갑니다.

EX4600-40F-S를 제외한 모든 EX4600 스위치에는 5개의 팬 모듈과 2개의 전원 공급 장치가 함께 제공됩니다. EX4600-40F-S용 팬은 별도로 주문하십시오.

주의:

섞지 마십시오:

  • 동일한 섀시에 AC 및 DC 전원 공급 장치가 있습니다.

  • 동일한 섀시에 서로 다른 공기 흐름 레이블(AFI) 및 (AFO)가 있는 전원 공급 장치.

  • 동일한 섀시에 서로 다른 공기 흐름 레이블(AIR INI) 및 (AIR OUT)이 있는 팬 모듈.

  • 동일한 섀시에서 서로 다른 공기 흐름 레이블(AIR INI) 및 AIR OUT) 또는 AFIAFO가 있는 전원 공급 장치 및 팬 모듈.

팬 모듈

EX4600 스위치의 팬 모듈은 핫 삽입 및 핫 탈착이 가능한 FRU(Field-Replaceable Unit)입니다. 이 팬 모듈은 사용 가능한 두 가지 공기 흐름 방향인 공기 유입(AIR IN) 또는 공기 유출(AIR IN)) 중 하나를 위해 설계되었으며 QFX5100 스위치에 사용되는 것과 동일한 팬 모듈입니다. 일부 모듈은 공기 흐름 방향을 표시하기 위해 색상으로 구분되어 있습니다. 팬 모듈은 스위치의 FRU 끝에 있는 팬 모듈 슬롯에서 전원 공급 장치 옆에 설치됩니다. 팬 모듈 슬롯은 0에서 4까지 왼쪽에서 오른쪽으로 번호가 매겨집니다. 각 슬롯 옆에는 팬 아이콘이 있습니다.

그림 1 은 EX4600 스위치용 팬 모듈을 보여줍니다.

그림 1: EX4600 스위치 Fan Module for EX4600 Switches 용 팬 모듈

섀시의 FRU 끝에서 팬 모듈을 제거하고 교체합니다. 스위치는 과열 시 전원 차단 없이 팬 모듈을 교체하는 동안 제한된 시간(30초) 동안 계속 작동합니다.

메모:

스위치의 최적 작동을 위해서는 모든 팬 모듈이 설치되어야 합니다.

팬 모듈은 공기 흐름 방향이 서로 다른 두 가지 제품 SKU, 즉 일부 장치에서 파란색으로 표시되고 라벨 AIR IN 으로 표시된 FRU-포트 공기 흐름 또는 주황색과 라벨 AIR OUT 으로 표시된 포트-FRU로 제공됩니다. 레거시 스위치 또는 LCD가 장착된 스위치에서는 이 공기 흐름을 전-뒤 및 후방-전이라고도 합니다. 표 1 에는 사용 가능한 팬 모듈 제품 SKU와 해당 SKU의 공기 흐름 방향이 나와 있습니다.

표 1: EX4600 스위치용 팬 모듈

팬 모듈

기류 다이어그램

팬 모듈의 레이블

팬 모듈의 색상

팬 모듈의 공기 흐름 방향

전원 공급장치

QFX5100-팬-AFI

그림 2

공기 유입

파랑

FRU-to-port, 즉 공기가 FRU에서 유입됩니다. 포트 패널의 통풍구에서 배출되는 공기(백투프런트 공기 흐름이라고도 함).

AFI 레이블이 있거나 파란색인 전원 공급 장치만 팬 모듈에 AIR IN 레이블이 있거나 파란색인 스위치에만 설치해야 합니다.

QFX5100-팬-AFO

그림 3

에어 아웃

오렌지

Port-to-FRU, 즉 공기는 포트 패널의 통풍구를 통해 들어갑니다. 공기는 FRU(전-후 공기 흐름이라고도 함)를 배출합니다.

AFO 레이블이 있거나 팬 모듈에 AIR OUT 레이블이 있거나 주황색인 스위치에는 주황색인 전원 공급 장치만 설치해야 합니다.

데이터 센터 구축 시, 스위치 구성 요소의 AIR IN 레이블이 냉기 통로 옆에 오고 스위치 구성 요소의 AIR OUT 레이블이 열기 통로 옆에 오도록 스위치를 배치하십시오.

그림 2: EX4600 스위치 섀시 Diagram showing airflow in a hardware system with blue arrows indicating cooling direction through FRUs and Ports for thermal management. 를 통과하는 공기 유입
그림 3: EX4600 스위치 섀시 Diagram showing airflow in a server chassis with blue arrows indicating cooling paths. Includes FRUs and network or I/O ports. 를 통한 공기 배출

스위치의 공기 흐름 또는 와트가 다른 구성 요소를 설치하지 마십시오.

전원 공급 장치를 다른 공기 흐름 레이블(AFI AFO)과 팬 모듈과 다른 공기 흐름 레이블(AIR IN AIR OUT )을 동일한 섀시에 혼합하지 마십시오. 팬 모듈에 AIR IN 레이블이 있는 경우 전원 공급 장치에도 AFI 레이블이 있어야 합니다. 팬 모듈에 AIR OUT 레이블이 있는 경우 전원 공급 장치에도 AFI 레이블이 있어야 합니다. 파란색과 주황색 모듈은 혼합되지 않을 수 있습니다.

동일한 섀시에서 공기 흐름 방향이 다른 구성 요소를 혼합하면 스위치 냉각 시스템의 성능이 저하되고 섀시가 과열됩니다.

주의:

시스템은 팬 모듈에 장애가 발생하거나 섀시 내부의 주변 온도가 허용 가능한 범위를 초과할 경우 경보를 울립니다. 섀시 내부의 온도가 임계 온도 이상으로 올라가면 시스템이 자동으로 종료됩니다.

와트가 다른 팬을 혼합하지 마십시오.tag이자형. EX4600과 함께 사용하도록 설계된 교체용 팬만 사용하십시오. 스위치 제품 SKU의 올바른 부품 번호는 표 1 을 참조하십시오.

주의:

AC 및 DC 전원 공급 장치를 동일한 섀시에 혼합하지 마십시오. 동일한 섀시에서 전원 공급 장치를 서로 다른 와트와 혼합하지 마십시오.

그러나 EX4600 스위치를 다른 공기 흐름으로 변환해야 하는 경우 공기 흐름 패턴을 변경할 수 있습니다. AIR IN 제품 SKU를 AIR OUT 제품 SKU로 변환하거나 AIR OUT 제품 SKU를 AIR IN 제품 SKU로 변환하려면 모든 팬과 전원 공급 장치를 한 번에 교체하여 새 방향을 사용해야 합니다. 시스템이 변환될 때 시스템은 경보를 발생시키며 이는 정상입니다.

팬 모듈 상태

명령을 통해 show system alarms 또는 각 팬 모듈 옆에 있는 LED를 통해 팬의 상태를 확인할 수 있습니다.

각 스위치에는 해당 팬 모듈 슬롯의 왼쪽에 각 팬 모듈에 대한 상태 LED( ST로 표시)가 있습니다. 모든 팬 모듈의 상태를 나타냅니다. 표 2 는 EX4600 스위치의 팬 모듈에 있는 상태 LED를 나타냅니다.

표 2: 팬 모듈 LED

LED 상태

묘사

녹색으로 켜짐

개별 팬 모듈이 있습니다. 하드웨어가 팬 모듈을 감지한 후 소프트웨어는 공기 흐름이 다른 팬 모듈과 일치하고 올바르게 작동하는지 확인합니다.

황색 깜박임

다음 중 하나를 나타냅니다.

  • 팬 모듈이 없습니다.

  • 모듈 간에 공기 흐름 방향이 일관되지 않습니다.

  • 팬 모듈이 정상적으로 작동하지 않습니다.

정상적인 작동 조건에서 팬 모듈은 적당한 속도로 작동합니다. 섀시의 온도 센서는 섀시 내부의 온도를 모니터링합니다.

시스템은 팬 모듈에 장애가 발생하거나 섀시 내부의 주변 온도가 허용 가능한 범위를 초과할 경우 경보를 울립니다. 섀시 내부의 온도가 임계 온도 이상으로 올라가면 시스템이 자동으로 종료됩니다.

EX4600 스위치의 팬 모듈 LED

그림 4 는 팬 모듈 옆에 있는 LED의 위치를 보여줍니다.

그림 4: EX4600 스위치 Juniper Networks EX4600 Ethernet Switch front panel with cooling fans, console and management ports, status LEDs, and airflow direction arrows. 의 팬 모듈 LED
1

팬 LED

 

표 3 은 팬 트레이 LED의 기능을 설명합니다.

표 3: EX4600 스위치의 팬 트레이 LED

이름

상태

묘사

녹색

꾸준히에

팬 모듈이 정상적으로 작동하고 있습니다. 시스템은 모듈이 맞물려 있는지, 공기 흐름이 올바른 방향에 있는지, 팬이 올바르게 작동하는지 확인했습니다.

호박

깜박이

팬 모듈에서 오류가 감지되었습니다. 가능한 한 빨리 팬 모듈을 교체하십시오. 팬이 고장났거나 잘못 장착되었습니다. 섀시를 통해 적절한 공기 흐름을 유지하려면 교체할 준비가 될 때까지 팬 모듈을 섀시에 설치된 상태로 두십시오.