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Sistema de refrigeración y flujo de aire en un conmutador EX4100

El sistema de refrigeración de un conmutador EX4100 consta de módulos de ventilador reemplazables en campo y ventiladores integrados. La dirección del flujo de aire depende de los módulos del ventilador y de las fuentes de alimentación instaladas en el conmutador. Puede solicitar un conmutador EX4100 que admita flujo de aire de adelante hacia atrás (el aire entra por la parte frontal del interruptor) o flujo de aire de atrás hacia adelante (el aire entra por la parte posterior del interruptor).

Módulos de ventilador

Los módulos de ventilador son unidades reemplazables en campo (FRU) extraíbles e insertables en caliente instaladas en el panel posterior del conmutador EX4100. Puede quitarlos y reemplazarlos sin apagar el interruptor ni interrumpir las funciones del interruptor.

Los conmutadores EX4100 vienen con dos módulos de ventilador (redundancia 1+1) instalados en el panel posterior del conmutador. Las ranuras del módulo de ventilador muestran los números 0 y 1 y cada ranura tiene un icono de ventilador al lado.

Los módulos de ventilador están disponibles en dos modelos que tienen diferentes direcciones de flujo de aire:

  • De adelante hacia atrás, indicado por la etiqueta AIR OUT y asa naranja. La dirección del flujo de aire de adelante hacia atrás significa que el aire frío entra por la parte frontal del interruptor y el aire caliente sale por la parte posterior del interruptor.

  • De atrás hacia adelante, indicado por la etiqueta AIR IN y asa azul. La dirección del flujo de aire de atrás hacia adelante significa que el aire frío entra por la parte posterior del interruptor y el aire caliente sale por la parte delantera.

La figura 1 muestra el panel trasero de un módulo de ventilador AFO.

La figura 2 muestra el panel trasero de un módulo de ventilador AFI.

Figura 1: Panel trasero de un módulo Rear Panel of an AFO Fan Module de ventilador AFO
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Etiqueta de salida de flujo de aire: AIR OUT (AFO)

 
Figura 2: Panel trasero de un módulo Rear Panel of an AFI Fan Module de ventilador AFI
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Flujo de aire en la etiqueta: ENTRADA DE AIRE (AFI)

 
Nota:

Debe instalar todos los módulos del ventilador para un funcionamiento óptimo del conmutador.

Si el conmutador está operativo mientras reemplaza los módulos de ventilador, debe quitar solo un módulo de ventilador a la vez. El conmutador continúa funcionando durante 60 segundos sin apagado térmico mientras reemplaza un módulo de ventilador.

Dirección del flujo de aire en modelos de conmutador EX4100

La Tabla 1 muestra la dirección del flujo de aire en los modelos EX4100 tal como se enviaron.

Tabla 1: Dirección del flujo de aire en modelos de conmutadores EX4100

Número de modelo

Módulos de ventilador y fuente de alimentación

Dirección del flujo de aire

  • EX4100-48P
  • EX4100-24P
  • EX4100-48MP

  • EX4100-24MP

  • EX4100-48T
  • EX4100-24T

El conmutador se envía con dos módulos de ventilador y una fuente de alimentación de CA, cada uno con la etiqueta AIR OUT y un asa naranja.

De adelante hacia atrás: el aire frío para enfriar el chasis entra por las rejillas de ventilación del panel frontal del chasis y el aire caliente sale por las rejillas de ventilación del panel trasero del chasis.

  • EX4100-48T-DC

  • EX4100-24T-DC

El conmutador se envía con dos módulos de ventilador y una fuente de alimentación de CC, cada uno con una etiqueta AIR OUT y un asa naranja.

De adelante hacia atrás: el aire frío para enfriar el chasis entra por las rejillas de ventilación del panel frontal del chasis y el aire caliente sale por las rejillas de ventilación del panel trasero del chasis.

EX4100-48T-AFI

El conmutador se envía con dos módulos de ventilador y una fuente de alimentación de CA, cada uno con una etiqueta AIR IN y un asa azul.

De atrás hacia adelante: el aire frío para enfriar el chasis entra por las rejillas de ventilación del panel trasero del chasis y el aire caliente sale por las rejillas de ventilación del panel frontal del chasis.

CAUTELA:

No mezclar:

  • Fuentes de alimentación con diferentes direcciones de flujo de aire en el mismo chasis.

  • Módulos de ventilador con diferentes direcciones de flujo de aire en el mismo chasis.

  • Fuentes de alimentación y módulos de ventilador con diferentes direcciones de flujo de aire en el mismo chasis.

Si instala fuentes de alimentación o módulos de ventilador con diferentes direcciones de flujo de aire, Junos OS activa una alarma.

En condiciones normales de funcionamiento, los módulos del ventilador funcionan a una velocidad moderada. Los sensores de temperatura en el chasis monitorean la temperatura dentro del chasis.

Si falla un módulo de ventilador o si la temperatura ambiente dentro del chasis sube por encima del rango aceptable, Junos OS activa una alarma. Si la temperatura dentro del chasis sube por encima de la temperatura umbral, el sistema se apaga automáticamente.

Conmutadores EX4100 con flujo de aire de adelante hacia atrás

En los modelos de conmutador EX4100 con flujo de aire de adelante hacia atrás, el aire entra a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal para enfriar el chasis. Luego, el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación del panel trasero.

Nota:

La parte frontal de un conmutador es el lado donde se encuentran los puertos. La parte trasera es donde se encuentran los ventiladores.

Figura 3: Flujo de aire de adelante hacia atrás a través del chasis del conmutador EX4100-24P o EX4100-24T Front-to-Back Airflow Through the EX4100-24P or EX4100-24T Switch Chassis
Figura 4: Flujo de aire de adelante hacia atrás a través del chasis del conmutador EX4100-48P o EX4100-48T Front-to-Back Airflow Through the EX4100-48P or EX4100-48T Switch Chassis
Figura 5: Flujo de aire de adelante hacia atrás a través del chasis del conmutador EX4100-24MP o EX4100-48MP Front-to-Back Airflow Through the EX4100-24MP or EX4100-48MP Switch Chassis

Conmutadores EX4100 con flujo de aire de atrás hacia adelante

En los modelos de conmutador EX4100 con flujo de aire de atrás hacia adelante, el aire entra a través de las rejillas de ventilación en el panel trasero para enfriar el chasis. Luego, el aire caliente sale a través de las rejillas de ventilación en el panel frontal.

Nota:

La parte frontal de un conmutador es el lado donde se encuentran los puertos. La parte trasera es donde se encuentran los ventiladores.

Figura 6: Flujo de aire de atrás hacia adelante a través del conmutador EX4100-48T-AFI Back-to-Front Airflow Through the EX4100-48T-AFI Switch

La mezcla de componentes con diferentes direcciones de flujo de aire en el mismo chasis dificulta el rendimiento del sistema de refrigeración del conmutador y provoca un sobrecalentamiento del chasis.

Cómo colocar el interruptor

Coloque el interruptor con flujo de aire de adelante hacia atrás de tal manera que las etiquetas AIR OUT de los módulos del ventilador y las fuentes de alimentación estén al lado del pasillo caliente (consulte la figura 7).

Figura 7: Despliegue de conmutadores con flujo de aire de adelante hacia atrás a través del chasis Deployment of Switches with Front-to-Back Airflow Through the Switch Chassis del conmutador

Coloque el interruptor con flujo de aire de atrás hacia adelante de tal manera que las etiquetas AIR IN de los módulos del ventilador y las fuentes de alimentación estén junto al pasillo frío (consulte la figura 8).

Figura 8: Despliegue de conmutadores con flujo de aire de atrás hacia adelante a través del chasis del conmutador Deployment of Switches with Back-to-Front Airflow Through the Switch Chassis

Estado del módulo del ventilador

Cada módulo de ventilador tiene un LED de estado que indica el estado del módulo de ventilador. La Tabla 2 describe el LED.

Figura 9: LED de estado del módulo del ventilador Fan Module Status LED
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LED de estado del módulo del ventilador

 
Tabla 2: LED de estado del módulo del ventilador

Estado

Descripción

Verde

El módulo del ventilador funciona normalmente.

Canchas

Indica una de las siguientes opciones:

  • El módulo del ventilador no está instalado.

  • El módulo del ventilador no funciona normalmente.

  • La dirección del flujo de aire del módulo del ventilador no coincide con la dirección del flujo de aire de otros componentes.